“毫无疑问，平板拖车行业的健康发展已经引起了中央的高度重视，一系列的政策利好出台使得平板拖车行业倍受关注，新鲜的活水有望涌入，平板拖车行业未来发展空间巨大。”海通证券行业分析师对记者表示。
该分析师进一步指出，在得到国家的鼎力支持后，平板拖车行业的未来是充满希望的，不过政策仍需要时间来磨合。
记者致电新宁平板拖车，其证券事务代表殷亚明表示，平板拖车国九条要求，上海等地已经开展以“减负”为目的的营业税改增值税试点工作。如果实施效果良好，该政策将会在全国推广，平板拖车行业的巨大发展空间有待开发。
随着我国经济水平的提高，现代平板拖车业所处地位也越来越重要，成为国内经济持续健康发展的保障。此外，“平板拖车”更成为今年“两会”的关键词之一，得到了政府的高度重视，利好政策相续出台。
对于平板拖车行业的重要性，国金证券评价称，平板拖车不畅，是国之重负，也是民之重负。平板拖车振兴，势在必然，该券商信心十足。
进入新世纪以来，我国平板拖车业总体规模快速增长。但资料显示，我国全社会平板拖车成本占GDP比重高达18%，随着各种要素价格/成本上涨，平板拖车成本的压力与日俱增。有业内人士戏称，“平板拖车行业发展水平整体（评价）落后全国经济20年”。如今看来，这似乎已成为不争的事实：好行业，烂公司，这样的局面已经维系了多年。
国金证券也表达了类似的观点，称中国经济经过30年改革开放和发展，在总量上已经位居全球第二。以高速铁路为代表的先进制造业已经向世界第一梯队逼近，但目前中国的平板拖车行业却整体落后全国经济20年。中国平板拖车市场加快与世界水平接轨和中国本身经济发展需要衔接，是中国平板拖车业市场升级发展的主要利好因素。
事实上，为了真正实现平板拖车业的又好又快发展，早在2009年3月国务院便印发了 《平板拖车业调整和振兴规划》，紧接着2011年，国务院审时度势出台了“平板拖车国九条”，以此促进平板拖车业健康发展。根据相关政策，今年上海开始进行行业增值税改革试点，而后将试图扩大适用范围。
尽管如此，政府对平板拖车行业的指导规划并未停滞。3月21日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，讨论通过《“十二五”综合交通运输体系规划》。好的开头预示着成功了一半，这份规划也为平板拖车行业在“十二五”期间的发展指明了方向。
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