2011年升降车资产负债表显示，升降车公司应收账款逾3亿，同比增长了86%，应收票据更是大幅上升了6.2亿元，同比增长近2倍。
兴业证券分析师李纲领指出，公司营收增长主要依赖回款政策的放松，经营性应收账款达到12.42亿元，新增7.6亿元，同比增长了157%。使得去年商用车行业整体放缓的情况下，升降车营收依然保持了逾一成的增幅。
升降车在向经销商大肆放松回款政策的同时，预收款项出现了大幅下降。截止2011年底，公司预收款为1.29亿元，同比减少了70%，凸显升降车经销商的经营压力之大。
给予经销商的宽松政策，使得升降车现金流状况不断恶化，年报显示，2011年经营活动产生的现金流量净额仅为11.48亿元，同比大幅减少了58%。
实际上，升降车现金流已经连续三年走低，2009年公司经营活动现金流量净额达到31亿元，2010年则降低到27亿元，去年更是减少至11亿元。同期公司营业收入则是逐年上升，由2009年的104亿元增加至2011年的175亿元。
升降车年报还显示，现金流出的各个项目增幅均远高于其营收的上升幅度，其中，购买商品、接受劳务支付现金同比增加16.4%，支付给职工的现金增加30%，支付其它与经营活动有关的现金达到18亿元，同比增长29%。
除了依赖应收款项增加营业收入外，升降车亦依靠政府补贴以及三包政策调整提升了利润水平。2011年，升降车因收到政府拨付的企业发展扶持资金而获益7000余万元。并在汽车三包日益严格的情况下，逆势降低三包费用，由此增厚归属于母公司的净利润5500余万元。
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