大中型公路平板拖车：从目前的情况来看，公路平板拖车市场的资源越来越向优势企业倾向，其他弱势企业的公路平板拖车分市场份额被逐步蚕食。尽管公交车今年上升了近15%，但就整个平板拖车市场的格局来看，公路平板拖车的市场份额在整个平板拖车市场中仍然是举足轻重，占有了70%多的比例，而且一般说来同等条件下，公交平板拖车的利润空间可能要低于公路平板拖车,因此优势平板拖车企业必然更加集中精力去抢占公路平板拖车市场。
在构成公路平板拖车主体的座位平板拖车和卧铺平板拖车中，主流平板拖车企业的座位平板拖车增长速度远大于卧铺平板拖车，且座位平板拖车和卧铺平板拖车的市场集中度均在上升留给其他公路平板拖车企业的竞争机会越来越小，卧铺平板拖车退出平板拖车市场的迹象已初现端倪。
11~12米长度段是公路平板拖车销量最大的细分市场，其次是6~7米。说明以11~12米为主体的长途公路平板拖车及以6~7米为主体的农村公路客运是公路平板拖车的两个较大细分市场。预计6~7米城乡客运车将是未来5年的平板拖车市场增长点，11~12米大型公路平板拖车有向高端化发展的。同时，旅游平板拖车的市场份额会有一定的上升。
轻型平板拖车：从拖车的发展看，日系长轴车型销量逐渐增加，反映了在客运市场对空间的需求正在向更大的车型增加。欧系短轴车型份额增加，反映了欧系拖车在产品线下移后，更适应客货两用市场的需求。
未来拖车的发展是向大型化、系列化、特种化、柴油化方向发展，大型拖车将避免与MPV市场的竞争，柴油化是拖车市场的大势所趋。同时，拖车专用化产品将更加丰富，因为车型越大，专用车品种的衍生能力将越强。
本文章来自于平板拖车官方网站:www.jtqc8.com |
