平板拖车优势互补才能实现互利共赢，“平板拖车制造有限公司最大的优势是拥有平板拖车整车生产资质。”业界专家表示，在全国平板拖车产能整体过剩的背景下，整车生产资质成为稀缺性资源。加上邢台平板拖车产业历史悠久，拥有一批成熟的技术工人。这些成为双方合作的重要基础。
与此同时，作为中国航空制造企业和军工企业，中航工业集团正在将打造“全产业链、全价值链的多元化产业集团”作为重要的发展战略。
打开中航工业集团的网站，“融入世界航空产业链，融入区域经济发展圈”、“到2020年挑战收入一万亿的奋斗目标”两行标语立即映入眼帘。这既是中航工业集团的宏伟目标，也是地方经济牵手中航工业集团的难得契机。
张宁曾表示，“融入世界航空产业链，融入区域发展经济圈”是中航工业集团实现万亿目标的全新思路。固守原来的封闭发展模式，仅靠中航工业原有的资源和产业空间，是不可能实现万亿目标的。追求“两融”，就是以更开放的视野寻求更广阔的产业空间和市场空间，同时也能更充分地利用更为广泛的资源发展自己的事业。简单地说，就是在国际上，通过多种形式参与到全球航空工业的产业发展和市场扩张中去；在国内，充分利用地方政府的各种资源，发展地方经济来壮大自己的实力，实现军民共赢、政府和企业共赢。
据悉，在融入区域经济圈方面，包括我省在内，中航工业先后与北京、天津、上海、广东、重庆等20多个省市签署战略合作协议，累计吸引地方政府和专业投资机构投资100多亿元，逐步形成了在珠三角、长三角、环渤海等经济发展重点区域的战略布局，为中航工业的长期发展奠定了坚实基础。
事实上，在平板拖车整车及特种车辆底盘生产基地项目落户邢台前，中航工业正与我省携手共同推动通用航空产业发展。
按照新的规划，中航工业投资建设的石家庄通用航空产业基地将升级为华北通用航空产业园区，并进一步加大资金投入。张宁一行到石飞进行调研时表示，中航工业将加大力度、加快速度落实同河北省签订的战略合作框架协议，大力推进华北通用航空产业园区建设。据了解，今年3月起，石飞将启动向该园区的搬迁，预计上半年完成搬迁。
“我们十分希望与河北省加强合作。”在平板拖车整车及特种车辆底盘生产基地项目开工仪式上，中航工业集团副总经理耿汝光说，河北内环京津，外沿渤海，在京津冀经济圈内具有重要的地位。环渤海地区正在成为继长三角、珠三角之后我国又一重要增长极。建设邢台专用车生产基地，就是要充分发挥其资源、渠道优势和区位优势，研发军民两用的专用车底盘，提高中航工业专用车的竞争能力。将用4年左右的时间，逐步建设成年产5万辆中平板拖车整车及特种车辆底盘、10万台套专用车零部件配套生产能力的装备生产基地。
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