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  单干销售拖车前景不明朗，据记者了解，除东风拖车车辆外，目前还没有其他拖车企业如此大规模地“单干”销售。

  “以前主机厂尝试过直销模式，经过几年的演变，最后还是走回经销模式。”某业内人士表示，不难分析出，平板拖车企业采取直销模式短期内并不可行。这一判断放在拖车企业建立4S店上，同样也是如此。

  “现在已能看到东风拖车在付出代价，但最后变成何种情况还不好说。”某业内人士告诉记者，东风拖车车辆一直都在改革销售体系。“我认为，调整初期产生一些波动是必然的。关键是在往好方面发展，还是逆向而行，目前无法预判。如果发展趋好，短期内市场份额下降不是不能接受，因为通过改革销售体系，能把根本问题解决，也就是理顺了内部矛盾。如果最终没能缓和矛盾，就预示着改革失败。”

  事实上，东风拖车车辆销售体系、产品、市场区域、生产基地等整合都面临着挑战。而东风拖车车辆在整合过程中，因各企业文化、产品差距以及企业地位不同，造成了企业内部冲突严重、文化氛围冲突严重，更重要的是在产品销售区域划分和销售结构的比重上存在问题，导致进店销售企业矛盾重重，再加上销售公司与工厂销售脱节，造成产品不适合市场需求，致使2011年开始，东风拖车各产品的市场占有率出现下滑。截至目前，拖车销量下降40%左右。

  “现在，东风拖车作为拖车行业的龙头，实力不容忽视。”某业内人士认为，东风拖车正在走一条不寻常的道路，且一直在坚持。“从现有架构和基础看，东风拖车建立4S店确实存在诸多问题，主要是东风拖车过往收购工厂遗留下来的销售整合问题。”

  据该业内人士分析，以前东风拖车收购拖车工厂的模式相对简单，因为东风拖车原本在集装箱领域处于主导地位，每次收购都很强势，收购后又从文化、产品等各方面强势导入。这种做法延续到收购拖车企业，但东风拖车在拖车领域起初并不处于主导地位。