平板拖车风险系数越来越低，不过，融资贷款所带来的风险也不可低估。张力给记者举了一个例子：“平板拖车融资贷款业务大概始于2003年，第一次出现风险也是在2003年。当时平板拖车融资贷款是由保险公司承担，保险公司推出的车贷险便能给平板拖车用户提供金融贷款，但由于管理措施及业务设计存在缺陷，让一些不法之徒有机可乘，最后保险公司亏损严重，逐步取消了这个业务。”张力表示，保险公司退出后，车贷业务并没有消失，而是发展成由银行、经销商和第三方融资租赁公司为主，提供给平板拖车用户的业务模式。“在吸取2003年保险公司的经验教训后，提供车贷业务的金融机构在业务设计方面有了更完善的保障措施，随后便是技术的发展。例如GPS定位系统，可有效提高对车辆的管控，大幅降低了风险。”
信贷服务的风险主要有哪些？“最大的风险就是担心用户无法按时还款，或者购车后逃跑之类的事情出现。”上汽依维柯红岩相关负责人表示，在业务板块尚不完善的前期，确实存在这种情况，但现在已能将风险降至最低。
为了进一步降低贷款风险，平板拖车经销商除了在对贷款车辆加装GPS外，对贷款人及担保人也加大了审核力度。“在金融信贷方面，我们有一套完整的风险控制体系。”某平板拖车经销商介绍道：“首先要开展调查工作，了解贷款者有无运营经验，以及运输资源；其次要进行资质审查，比如信誉度、还款能力和运营实力等；最后是月还款期跟踪提醒。”
“东风为了支持经销商发展，自己开设了金融租赁公司，为经销商提供库存融资和终端融资等业务，给经销商和银行搭建了桥梁，不仅利于公司开展信贷业务，风险也降低了不少。”东风平板拖车相关负责人告诉记者。
对此，东风平板拖车经销商介绍说：“我们贷款年限设为2年，时间短，容易控制。针对风险等级不同的客户，还有首付30%和40%不交保证金、首付30%交10%保证金等政策。”
多数平板拖车企业也反映，如今用户的信用意识在不断加强，恶意拖欠逃贷的并不多，除非生意赔钱或出现重大事故无力还贷。而一旦出现这种情况，公司会尽快找到车辆进行扣留，并把该用户列入信用“黑名单”，采取法律手段来解决，将损失降到最低。
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