平板拖车全价值链提升水平，若要提升零部件的产品质量，则首先要从零部件供应商开始。为此，平板拖车公司对其零部件供应商进行了广泛而细致的培训。
据陈力介绍，对供应商的最初培训是从《供应商质量保证手册》开始的。
自2007年起，平板拖车公司开始研究日产的一种供应商管理方法，并将其转化为平板拖车公司现行的《供应商质量保证手册》（以下简称“《质量手册》”）。这个手册如同一本培训教材，其中针对供应商如何达到质量要求，都有非常具体的说明。比如，供应商从新品开发到量产的质量标准，售后如何保证，管理手册中都有详细说明。
陈力介绍说，在这些质量管理环节中，主要侧重于产品的开发，即生产准备。“平板拖车和拖车不一样，拖车车型比较单一，生产量大。而有些型号的平板拖车开发以后，最后可能只卖一两百辆，因此，供应商对前期的投入非常谨慎。对零部件供应商而言，一个很大的顾虑就是，担心投入一个新产品，花费几十万元，结果产量太少，得不到预期的收益。所以说，在这一过程中，供应商的生产准备总是滞后的。他们往往要等到主机厂采购量上来以后，才愿意花费更多的财力物力去做。”陈力表示，平板拖车公司针对这种情况，把供应商生产准备时的质量要求也纳入到《质量手册》中，同时也有相应的特殊要求，“在产量没上来的时候，供应商可以先按照特殊工艺做，但必须要达到平板拖车公司在这个时期规定的质量要求；上量之后，供应商就必须要严格按照批量产品的质量要求生产。” 如此一来，便可在保证零部件质量的前提下，同时保证供应商的利益与积极性。
《质量手册》出版并分发到供应商手中后，平板拖车公司又针对产品开发期的质量控制，对供应商进行了全面的实地培训。陈力进一步介绍道：“到目前为止，平板拖车公司供应商培训班大约开了十四期。每期是六十个供应商，目前已经基本把所有的供应商全部覆盖了。”
他补充说，平板拖车公司不但对现有的供应商，就是对为新车型开发、还未开始供货的零部件供应商，也被纳入到公司的培训体系中。“去年九月份，我们刚培训完新车的供应商，一共办了两期培训班，大约一百零六家供应商全部接受了培训。”
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